意到。

在得到了德国政府的允许之后，谢廖沙联系了高尔基汽车厂和伏尔加汽车厂的工作人员，让他们赶紧飞往波恩和大众方面商谈合作的事情。此外谢廖沙还让苏联银行在波恩当地设立了分行，专门用于处理苏联的债务和联邦德国队苏联的投资事宜。

大众公司的董事会对于去苏联投资的内部意见并不统一，但是在地中海航运和哥伦比亚银行投下了同意票的情况下，这家公司其他股东的意见已经不重要了。于是就在谢廖沙离开波恩返回莫斯科之前，高尔基汽车厂和伏尔加汽车厂以及德国大众集团公司合资在苏联建设一家新的汽车公司的协议正式签署了。在这份协议之中，德国大众公司在合资企业之中占股50，而其余的份额则隶属于苏联外贸银行，以及高尔基汽车厂和伏尔加汽车厂。在谢廖沙的亲自要求之下，联邦德国方面答应下个月就到高尔基市实地考察，选择合适的地方作为工厂的新厂址。

消息传回了国内，戈尔巴乔夫很是高兴，他认为这是自己所倡导的经济改革所取得的巨大成就。于是在雅科夫列夫的推波助澜之下，《消息报》、《劳动报》、《共青团真理报》等主流媒体，以及莫斯科电视台都开始热潮大众汽车进入莫斯科的事情。

这件事情对于大部分的老百姓来说，唯一的好处就是又有企业要大规模的招工了。现在在苏联，因为阿富汗战争陷入了僵持阶段，苏联逐渐撤回了大部分的部队，只保留了部分精锐镇守阿富汗的重点城市。而大批人员归国以及解除军职就造成了就业方面的困难，再加上物价飞涨，人民的生活越来越艰难了。而大众汽车来苏联投资，则代表着以后也许会有更多国外的企业会到苏联来，这对很多没有工作的年轻人来说绝对是一个福音。