老觉着这飞机怎么这么多。

徐清还是相当敬业的，将之前上a改装课的笔记再拿出来复习了一遍，即便是他已经能将其中的内容背得七七八八了。

说紧张呢，徐清也不是很紧张。a再怎么改，还是737系列的，就是稍微要改改习惯而已，不算多难。

由于常教员是过夜归来，接着就飞市，就不下飞机了。原来跟着过夜的二副下来，换上徐清，然后飞市，连乘务组都不用换的。这么一来，徐清只有一个人进场而已。

徐清是常教员徒弟现在基本谁都知道了，一副相当懂事地将飞行箱拿出来，给徐清让位子，他知道一会儿飞市，自己应该是不用上座了。

常教员看一副拿箱子，点点头说道：“一会儿飞市，你就在后面休息就行。”

一副听到这话就知道猜测不假，麻溜地提着箱子放到了客舱的衣帽间里。这时候，徐清正好上来，一副跟徐清打了招呼，示意他上座，再跟常教员说了一声，便是自觉地穿着反光衣下去加油去了。

不得不说，这个一副对自己的定位相当准确。

徐清上座之后，跟常教员吹了两句牛，就开始做准备。原本只是需要做一下过站准备，但是常教员为了让徐清熟悉一下a，让徐清做了个初始准备。

徐清慢悠悠地做a的航前准备，与他预料的一样，a弄起来其实也没什么难度。

看徐清做起准备来手到擒来，常教员倒没有多惊讶。a改动虽多，但是本质不变，其实没啥难度。

徐清弄着弄着也是逐渐熟悉了a，从开车到滑出，程序做慢一点，一点儿问题都没有。

“蓝天9511，地面静风，跑道21，可以起飞，起飞后长守！”塔台给出了起飞指令。

徐清复诵指令之后，接过操纵，将通讯交给常教员。

常教员控制油门，随着油门达到起飞位置，飞机开始加速。徐清操纵方向舵保持滑跑方向，方向舵的感觉没啥特殊的。

这时候的徐清抬轮已经比以前好多了，不会过快过慢，常教员在整个过程中都没有碰一下杆。

飞机正上升之后，常教员将起落架收回，之后选择n1方式，接着开始增速收襟翼。

在此过程中，徐清接通自动驾驶，不过还在关键阶段，手还是扶住油门和驾驶杆。忽然，徐清感觉机头没来由地往下低，始料不及下，徐清甚至觉着自己是不是看错了。

“飞机怎么低头了？稳住！”常教员猛地喝道！

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