第三百四十四章 有前科的飞机(2 / 7)

着你们已经来过了,刚刚怎么没见你们啊?”徐清在客梯上好奇道。

机务脸上尽是无奈:“我们来得早,上机启动APU,怎么弄都不行,就去其它地方寻求支援,没想到离开期间,你们正好来了。”

“怪不得。”徐清恍然大悟,正常机务应该在机组之前就来了,这次他们上飞机以来都没见机务,心里还奇怪来着。

“那就是昨晚过来的时候还好好的,今天早上就不行了,什么运气啊!”张骐骏哔哔道:“不对啊,我让上客了,摆渡车估计都在路上了。”

张骐骏忽然仰起头,眨巴着大眼睛,萌感十足地问徐清:“你热不?”

徐清眉毛都挤成一团了,满脑袋的问号:“哥,你说啥子?”

强烈的困惑让徐清这个标准的东部沿海小青年竟然飙出了西南方言,晨间微风中,两个相差不过五岁的年轻人一眼万年,双目交接中没有火花四射只有满屏的疑惑。

“哎哟,应该憋不死人。”机务倒是心思玲珑,一点就透,只是说的话实在不敢恭维。

“憋不死人?你们在说啥啊!”徐清疑惑的目光定格在机务身上,机长跟机务是在打哑谜吗?

机务:“最近天气都不热,只要不延误,乘客应该不会造反。”

“乘客?”徐清抓住关键点,一下子就搞明白了。没有APU就没有气源,也就没有空调,待会儿上客了,不到两百人窝在客舱里,没有空调的话,如果天气再热,那不得跟蒸笼一样,谁受得了?

幸亏近来W市气温不高,而且起飞时间正好在早上,如果在午间,太阳直晒上去,就算气温不高,也架不住这么晒。要知道,每个人都是不断向外发射红外线的,而且没有空调,空气流通不好,时间长了容易憋得难受。

“你们没有地面空调车吗?”徐清问机务。

现在飞机停在远机位,如果停在廊桥边反而就简单了。一般来说,廊桥都配有地面电源和空调,接电接气就方便很多了。如今,停机位附近啥都没有,飞机连外接电源都没有,现在消耗的还是自身的电瓶电。

“不是儿,你们通知地面电源车没?”徐清这才反应过来,现在最重要的不是给飞机找一个地面电源吗?总不能让飞机一直只有紧急灯光吧。

地面空调车相对较少,地面电源车则是比较常见了,大多数的机场都有配备,W市机场规模也不小了,地面电源车应该是有的。

刚刚张骐骏都说摆渡车估计已经在路上了,不能让乘客过来的时候看到的是一个连电都没通的飞机吧,这样显得太不专业了。

机务摆摆手:“刚刚就已经通知了,应该一会儿就到了。”

“哦哦!”徐清这才松了一口气,瞟了眼手表,离起飞时间还有五十分钟,有点儿埋怨张骐骏:“哥,你这动作也太快了,万一我们这边没弄好,摆渡车就来了,让他们在车子上等着不成?哥,现在都还有五十分钟,你这样让咱们很被动啊。”

张骐骏自知理亏,嘴里小声嘟囔:“还不是想早好早走?那要不我联系一下让摆渡车回去?”

“都上车了,哪里还有回去的道理,还不如让他们在车上等呢!”这时候徐清就站在道德制高点化身键盘侠对着张骐骏一通批判。其实张骐骏也没有犯什么原则性的错误,就是有点儿心急而已,要是知道APU有问题,张骐骏肯定不会这么早上客的。

关键昨晚飞过来的时候还没问题,怎么飞机过个夜APU就不行了,有道理不,找谁说理去!

APU抽风,谁都没有预料到。

“还是盼着地面电源车早到吧,哎,地面空调车呢?怎么说!”徐清再次将话题牵回了地面空调车上。如果有地面空调车解决了客舱的空调问题,其它倒还是不算太麻烦,就是用地面气源车做个交输引气起动发动机就行。