上的操作本来就应该是机坪管制的管辖范围，当时放行让他们推出开车的时候，他们还惊奇了下，啥时候放行管制都管到推出开车这种事了。

现在听放行管制的话，应该是他们起飞时间比较早，机坪频率还没开放，放行管制只是短暂地兼职下机坪管制的角色。现在机坪管制重新开放了，自然将责任范围划分清楚。

“机坪12185，星飞8342。”徐清回复道。

徐清将频率调到12185，联系机坪管制“机坪你好，星飞8342，跟你长守了。”

“星飞8342，你们飞机是什么问题？”显然在放行管制在交接的时候将徐清的情况跟机坪管制说了下。

这时候是张骐骏说话了“我们这边电气系统有些问题，我们需要先咨询一下机务，再做定夺。”

张骐骏和徐清最担心的是自己的位置会不会对其它推出和滑行的飞机有没有影响，如果有影响的话，那么他们处置问题的时间就限制了。

“我们现在的位置有影响吗？”徐清补充问道。

张骐骏和徐清皆是屏息凝神等待机坪管制的答案，要是没影响，他们就有充足的时间进行决策，否则一直被人拿根鞭子赶着，那滋味着实不好受。

机坪管制那边沉默了两秒，可能是在评估，等了一会儿回道“你们的位置没什么影响，处置完之后跟我报一下就行。”

徐清“好的。”

刚刚机务已经拔耳机离开了，此时正在徐清这一侧的不远处，眼巴巴的看着飞机方向。明明已经起动好挺久了，怎么还没给滑出手势呢？虽然这太阳才起来没多久，但是一直这么晒着也不是个事儿啊。

从刚才说起动正常到现在怎么也该好了啊，到底在墨迹啥子哟。刚才不都是说发电机没问题吗？那还有什么一直等待的理由呢？

他不知道星飞航空关于地面滑行的薪酬计算是怎样的，但是话说回来，再怎么算，现在飞机都没动一下，那标志着滑行都没有开始，再怎么磨蹭，一分钱都是没有的。

飞机滑行开始的标志是飞机依靠自身动力开始移动，注意是自身动力，所以被拖车推开虽然飞机移动了，但是依旧算不上飞机滑行了。所以，机务不明白机组在等什么。大早上的，赶紧把飞机送走，还能见缝插针地休息会儿呢！

理解一下啊！嗯？

机务忽然眉头皱起，推了推身边的同事，指着飞机的方向“那是什么手势？”

旁边的同事颇有些不耐烦，顺着机务所指的方向望过去，就见驾驶舱内，那个副驾驶一直拼命地在挥手，手势杂乱无章。

“这是滑行手势吗？不是吧！”两个机务面面相觑，着实搞不懂这个副驾驶想要表达什么。

其中一个机务不太自信道“这个副驾驶是个菜鸟不成？连滑行手势都不会打？”

“菜鸟你个头啊，这是两人制机组，新人能跟机长搭伙儿飞吗？有脑子没有？”同事讥讽道。

“那是倒是说他什么意思？”机务一摊手，活是死猪不怕开水烫的样子。

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同事沉默半晌，还是答不上来，徐清的手势确实超出了他们的知识范围。

说实话，他们有想过过去贴近了问问，但是如果是副驾驶没有错，只是自己没见过或者不知道的手势，那过去岂不是显得自己很不专业？那可是丢人丢大发了！

因而，两个机务也有些纠结。

驾驶舱内，徐清脑门上的青筋都要暴起来了。自己这么明显地招手让他们过来的手势，他们看不懂吗？很难理解吗？

从侧窗看去，两个机务还在那边交头接耳，也不知道他们在嘀咕什么，不会是在聊天吧。

连左边的张骐骏都看不下去了，烦躁道“两个瞎子不成？”

机务怎么可能是瞎子？只是