得签派晕头转向。

“行，我去联系一下机务部门，一会儿给你回电话。”张骐骏足足讲了快十分钟才罢休，一看张骐骏结束了，签派抓紧时间挂了张骐骏的电话，去找机务部门了。

跟签派联系完，张骐骏顺势呼叫了乘务长，他们停留时间太长了，乘务组和乘客们估计都是一头雾水呢。

乘务长接了电话，张骐骏将情况简略地说了下“我们现在飞机有问题，现在正在处置，后续有什么安排我们会及时通知你们的。暂时不要广播，先听机务怎么说。”

“机长，有可能取消吗？”乘务长问道。

张骐骏“有可能！”

乘务长没有飞行知识，跟她说一大堆发电机之类的，她也不见得听得明白。但是要是有可能都要取消航班了，那说明问题不小。

这么一来，乘务长就心里有数了。

跟乘务组说明了情况，又需要等公司的答复，机务找人还没回来，驾驶舱内一时间倒是安静了下来。

或许是停留时间真的有些长了，机坪开始过问起来“星飞8342，你们还需要多久啊？一会儿你们旁边有架飞机要推开了，有影响的。”

机坪管制真的没有想到星飞8342处置问题要这么久，都快二十分钟了。他刚才说没影响，但也不是毫无时间限制的。这机场又不是星飞航空家开的私人机场，总是要顾及其它飞机的。

张骐骏当然知道刚刚机坪管制说没影响不是允许他们无限期地折腾下去，略有歉意道“刚刚联系公司了，应该马上会有消息，不好意思啊。如果，一会儿真有影响，我就先关车，拖回原机位。”

张骐骏地态度还是相当不错的，机坪管制倒也不是苛责之人，说道“你旁边那架飞机估计还有十来分钟才会推开，倒是不急。如果一会儿他推开的时候，机场飞机少，我可以试着让他从北边滑出去，这样就没影响了。不过，要是飞机多，地面那边排不开，你就只能让道了。”

现在星飞8342所在的机坪其实有两个出口，一个是从星飞8342这个方向出去，另一个就是反方向。

虽然反方向那个出口也可以出去，但是大部分时间是作为入口来使用的，基本不是作为出口使用。要是用那边作为出口，机场地面飞机较多的话，地面管制那边可能不好调配，所以机坪管制才说如果机场飞机少，他会跟地面管制申请一下，从另一个方向让即将推开的飞机出去。这样星飞8342就不需要挪窝了。

机坪管制做到这个份上已经算是仁至义尽了。

徐清是真的惊异于市机场管制竟然这么好说话，再联想昨天在进近的时候，张骐骏提到有机组成员身体不舒服的时候，进近管制的关怀那是细致入微，都让徐清和张骐骏有点儿不好意思了。

如今看来，热情的管制在市机场不是个例啊！

至少与此相比，k市机场的管制是被比下去了。n市机场他才飞了一班，还不是很熟悉，没啥发言权。

张骐骏应该也是没见过这么好说话的机坪管制，那真是活菩萨转世啊，闻者落泪了都。

“没问题，我们会尽快做决断。有决定了会立刻通知你！”张骐骏说道，说完想了想，补了一句“谢谢你啊！”

张骐骏那是真的被感动到了。

“没事！”机坪管制淡淡地回道，仿佛真是一件小事。

等了约莫五分钟，签派回了电话“机长，今天航班取消了。”

徐清二人已经有所准备了，得到航班取消的消息倒是没那么意外。

“机务那边说的。”张骐骏问道。

“对的，机务部那边说飞机飞不了，他们已经联系市机场的机务。”签派说道。

张骐骏“后面不补班了？”

“不补了！”签派回答道。

“那