第三百八十一章 跑道入侵的风险(3 / 4)

飞机离目的地机场的距离原本就剩四十几分钟,其实就是加速到最大也快不了几分钟。

“星飞8547,现在孕妇的情况怎么样,需要宣布紧急状态吗?”区域管制关心道。

徐清和张骐骏对视一眼,就见张骐骏摇了摇头,于是回复“暂时不需要。”

答复完区域管制,徐清问张骐骏“哥,真不用宣布紧急状态吗?现在孕妇的状态似乎不怎么好啊!”

张骐骏指着导航页面“不就是一条直线吗?宣布了紧急状态,就能找到比直线更短的路?”

徐清刚才脑子乱糟糟,还真没注意到之后的航段。如张骐骏所说,之后的航路一直到机场五边,只在切入五边的时候有一个大约三十度的拐弯夹角,整体上来说,之后的航路基本就是一条直线,就算宣布了紧急状态,依然改变不了直线最短的事实。

张骐骏的打算是,现在还可以保持大速度,如果在进近阶段因为进场间隔的原因导致必须要减速机动的话,张骐骏肯定是等不了的,那时候,他或许就要宣布紧急状态了。

“这时候就觉得飞机是真的慢,你说协和飞机咋就停飞了呢?22马赫的巡航速度,是咱们现在速度的三倍,十来分钟就能到机场了,哪里像现在这样干着急。”张骐骏感叹道。

随后的飞行中,孕妇的情况还是一如既往,而且随着时间的推移,开指带来的巨大痛楚让半个客舱都回荡着她惨叫声。

商务舱位于客舱前部,即使隔着厚重的驾驶舱门,徐清和张骐骏都能隐约听见。

“幸好我没有老婆,不然,光听这声音能把我头听炸了。”张骐骏揉着太阳穴,忽然瞥见旁边神情紧张的徐清,安慰道“没事,这不是快落地了吗?”

“只是想到一些以后的事情。”徐清想到以后梅婷婷也会这样,心里就烦得很。

幸运的是,或许是管制费心调配的结果,在徐清他们没有宣布紧急状态的情况下,从区域管制到进近管制再到塔台管制,都没有让徐清他们有丝毫机动减速机动,始终让徐清他们保持大速度。

各地管制之间的差别还是很大的,果然千人千面,有的地方管制就是热心肠。

按照进近管制的说法,星飞8547屁股后面已经攒了一大坨的飞机,都是以几乎最小间隔团在一起。为了能让星飞8547保持最大速度,进近管制已然是拼尽全力,即便星飞8547没有宣布紧急状态。甚至于,为了分担巨大的流量压力,进近管制沟通了塔台管制,开放了平常只用于起飞的20号跑道。

q市是双跑道运行的机场,两条跑道的分工极为分明,即0321号跑道主要供落地。0220跑道则是作为起飞跑道。

q市机场的总体流量不大,所以很少出现跑道混用的情况,单一跑道的起飞和落地足够应对q市机场的流量了,只有极少的情况下才会不遵循这个规则。

虽说q市机场的总体流量不大,但是其流量变化具有明显的规律性,即q市全天的流量接近五成集中在下午五点到七点,这段时间是q市机场的流量最高峰,尤其是落地飞机,基本就是机头贴着机尾。因而,进近管制能自发给星飞8547留出足够的间隔已经算是相当难得了。不过,由于飞机流量实在太大,全部团积在20号跑道上,进近管制难以调配,所以分流了一部分飞机到21号跑道那边,实在是仁至义尽了。

用进近管制的话来说,要是星飞8547敢复飞,就算他们宣布紧急状态,也无理给他们优先权了,飞机实在太密集了。

当然,进近管制就是在开个玩笑。今天又没有低云,没有雨水,风向风速也很稳定,没理由落不下去!

带着管制们的无限善意,星飞8547一路开绿灯,飞机截获完盲降,跑道已然是在视线范围内,而乘务组一直没有新的报告,张骐骏