照传统程序进场准确，免得到时候转不过来弯。”值班主任还吩咐道。

“不过主任，我还有一个问题。”管制员忽然说道。

值班主任“怎么了？”

“看样子华航的4633只是无线电失效，那为啥华航那边怎么还没有消息传过来呢？不是我听说飞机上可以打卫星电话吗？可以发短文本吗？”管制员一下子点出了其中问题。

管制员的心思还是缜密，既然华航4633可以按照计划航路飞，那应该是fc，或者说cdu没问题，不然就要跟蓝天834x一样飞不了水平导航了。

既然如此，他听说可以通过cdu打卫星电话，可以通过cdu给公司发短文本，那从华航4633挂无线电失效的紧急代码已经有段时间了，按理说够机组打卫星电话或者发送短文本了吧，那为啥到现在华航那边还没有传来消息呢？

怪事年年有，今年特别多！现在的情况处处透露出诡异！值班主任感觉自己的脑壳儿开始疼了！

最近一段时间，整个东部沿海区域天气就特别多，每天都忙得很，累得跟鬼一样。今天好不容易没啥天气，任务轻一些。好家伙，刚舒服半天，直接给他整两架无线电失效的飞机。

一架不仅耳朵聋了，眼睛也瞎了。另一架更气人，耳朵不算聋，顶多算是耳背，明明可以借助助听器，硬是不用。不聋硬是给你装聋子。

值班主任的心态发生了一点点变化

“等会儿吧，反正这边空域也不紧张，再等会儿”值班主任拿那两架飞机也没有办法，只能压着火气等着。

在华航的那架4633飞机上，也就是值班主任说的那个不聋装聋的机组，此时机长和副驾驶两个人脸黑得跟锅底一样，二人皆是望着cdu草稿栏上显示的一段话。

acarsnn！

acars没有信号！

没错就是这么尴尬加要命！

这架飞机的acars系统或许是因为飞机太老了，还是啥其它原因，acars的信号一直很差，经常没有信号。

acars系统不工作是可以放行的，只是舱单需要人手送，然后无法要电子放行，只能要语音放行，其实对飞行来说影响不算特别大。

华航4633在起飞之前的地面时间时就出现为了acars没信号的问题。不过当时他们并没有放在心上，就让机场人工送了舱单。没想到这么一个小问题，放到现在这么要命。

这算是华航4633机组的责任吗？当然不算，因为他们符合放行要求。那只能说运气不是很好，老倒霉蛋了。

经典运气不是很好！

可能这事儿也能让徐清背背锅吧，或许徐清的倒霉蛋气场范围超过了三十多海里，华航4633被笼罩其中，倒霉得连acars信号都收不到了。

只怪他们离徐清太近了！怎么能离这尊神仙这么近呢？神仙是要远观，靠近了是要倒霉的！

至于卫星电话，这架飞机已经是保留的。现在民航对卫星电话的作用还不是很重视，并没有将其至于放行的必要设备中。或许将来局方认识到了卫星电话的作用，将其列为必要的通信手段，必须保持畅通，那就不会出现卫星电话保留的情况了。

至少按照现在来说，华航保留卫星电话是没有问题的。

华航4633的机长和副驾驶当看到acars没信号的时候，差点儿气得脑溢血。能像现在还能将火气压下去，没把cdu砸了，就算定力不错了。

徐清他们不知道在离他们三十海里远处，还有一个倒霉蛋机组在对着cdu发愁呢。此时蓝天834x的驾驶舱气氛就欢快很多了。

徐清还没有出去，刚刚风挡过热的事儿让他有些耿耿于怀，决定还是待在驾驶舱。万一，万一出现那个不敢想的问题